Malgré un transport public bien développé en Turquie, une voiture personnelle est souvent le seul moyen pratique pour se rendre à de nombreux endroits, voyager à travers le pays et, de manière générale, ne pas être restreint par les itinéraires des minibus locaux et des bus interurbains.
Comme partout, la Turquie a ses particularités et ses normes légales qui régulent la possession et l'utilisation des véhicules, y compris pour les étrangers.
Règles d'importation de voitures en Turquie et durées de séjour
Vous pouvez importer des voitures, des motos, des bus et des minibus dans le pays.
Tous les véhicules doivent être déclarés à la douane.
Si vous souhaitez éventuellement accélérer la procédure, vous pouvez faire une demande à l'avance (pas plus de deux semaines avant l'entrée par voiture ou son importation) sur le site web e-Devlet, si vous avez déjà un permis de séjour.
Dans ce cas, vous n'aurez pas à vous soucier de remplir la déclaration ; l'agent des douanes vérifiera les informations dans les formulaires pré-remplis avec les données réelles de la voiture (code VIN, numéro de moteur, numéros d'immatriculation) et prendra une décision concernant son importation.
Il est important : Vous ne pouvez importer une voiture que si vous avez séjourné en Turquie moins de 185 jours au cours de la dernière année. (La période est comptée à partir de la date de franchissement de la frontière turque).
Si vous avez séjourné en Turquie plus de 180 jours au cours de la dernière année, vous ne pourrez pas importer une voiture avec des plaques étrangères - selon les lois du pays, vous êtes considéré comme résident de la Turquie, et l'autorisation d'importer des véhicules ne s'applique qu'aux non-résidents.
La durée de séjour autorisée de la voiture dans le pays dépend du statut d'immigration de son propriétaire :
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Pour les touristes, le terme est équivalent à leur séjour sans visa dans le pays ou selon le régime de visa, ce qui signifie, par exemple, pour les Ukrainiens c'est 90 jours sur 6 mois, pour les Russes — 60. Après cela, la voiture doit quitter le pays.
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Pour les détenteurs d'Ikamet (résidents), la durée du séjour de la voiture en Turquie peut aller jusqu'à 730 jours, mais pas plus longtemps que la durée du séjour. Si vous êtes entré dans le pays en tant que touriste et que vous avez ensuite obtenu un permis de résidence, vous devrez signaler votre changement de statut au département des douanes local.
L'extension est généralement faite soit jusqu'à la fin du terme de l'Ikamet soit jusqu'à la fin de la politique d'assurance automobile, selon la première éventualité.
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La même règle des 24 mois s'applique pour les ressortissants turcs — après cette période la voiture doit être dédouanée, acquérant par la suite des plaques d'immatriculation locales, ou être prise hors du pays.
Le dédouanement est coûteux, pour les nouvelles voitures avec de puissants moteurs, les frais de douane peuvent être jusqu'à 100% du prix de la voiture, plus vous devrez payer la TVA et d'autres taxes. Ainsi, il n'est absolument pas financièrement bénéfique de dédouaner votre propre voiture en Turquie.
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Si vous décidez de dédouaner la voiture, rassemblez un ensemble de documents (titre de véhicule, certificat d'immatriculation, police d'assurance, votre passeport, permis de conduire et Ikamet), puis les présenter à votre département des douanes local.
Ici, les documents seront vérifiés, après quoi on vous demandera de payer le tarif. Suite à son paiement, le Ministère du Tourisme et des Transports vous délivrera des documents qui vous permettront d'immatriculer votre voiture et d'obtenir des plaques d'immatriculation locales.
Les étrangers qui dépassent la durée légale de séjour d'une voiture en Turquie courent un grave risque : l'amende pour le premier mois est relativement faible, bien qu'elle soit constamment revue à la hausse.
Cependant, ceux qui ne sortent pas la voiture du pays pendant plus de deux à trois mois risquent une amende pouvant aller jusqu'à 25-30% de la valeur marchande de la voiture.
Les prix sont basés sur le marché turc, qui est 2 à 2,5 fois plus élevé que, par exemple, en Russie, au Bélarus ou en Ukraine.
N'oubliez pas que chaque passage de la frontière en voiture est compté : si vous quittez la Turquie en voiture même pour quelques jours, vous ne pourrez la réintégrer qu'après 185 jours.
Vous pouvez suivre les informations sur vos entrées et sorties sur le site web.
Important : vendre ou louer une voiture avec des plaques d'immatriculation étrangères en Turquie est pratiquement impossible.
Premièrement, le propriétaire de la voiture doit être réorganisé dans le pays de son immatriculation ou le consulat s'il traite de ces questions.
Cela signifie que vous pouvez réellement transférer la voiture uniquement à votre compatriote, ce qui soulève de nombreuses questions sur les motifs pour lesquels il continuera à utiliser cette voiture en Turquie.
Documents, trousse de premiers soins, assurance — ce qu'il faut savoir
Pour importer une voiture dans le pays, vous devez avoir les documents suivants: passeport, permis de conduire (le format interne est acceptable si votre pays a signé la convention de Vienne), certificat d'immatriculation du véhicule, police d'assurance responsabilité civile automatique, Carte Verte.
Vous pouvez obtenir une telle assurance dans votre pays d'origine auprès de n'importe quelle grande compagnie d'assurance ou auprès de l'endroit où vous avez souscrit la politique principale — l'assureur en élargira la couverture géographique. La durée de la police ne doit pas être inférieure à votre séjour en Turquie.
Vous pouvez conduire avec un permis étranger pendant six mois, après quoi vous devrez l'échanger contre un permis de conduire turc, ou alors quitter et réentrer dans le pays (mais pas en conduisant).
Si vous prévoyez de faire une course de visa pour renouveler la période de validité de votre permis, assurez-vous d'informer les douanes de l'endroit où votre voiture sera pendant que vous n'êtes pas en Turquie.
Cela pourrait être un parking payant ou un autre type de parking, l'essentiel est que les autorités aient cette information. Sinon, vous pourriez faire face à une amende à votre retour.
Une autre option pour échanger votre permis est de renoncer à votre permis étranger en échange du turc.
La manière la plus difficile consiste à obtenir un permis à partir de zéro, c'est-à-dire étudier dans une auto-école locale et passer les examens (dans certaines villes, par exemple, Antalya, cela peut même se faire en russe).
Comme dans de nombreux autres pays, conduire en Turquie sans assurance est interdit et est passible de sanctions.
L'équivalent d'une police d'assurance responsabilité civile tiers ici est appelé Zorunlu Trafik Sigortasi, et il peut être acheté dès que vous entrez dans le pays en voiture — si vous n'avez pas de carte verte, c'est une bonne option.
La durée minimale de la police est de 3 mois, et son prix dépend de votre expérience de conduite, de la puissance de votre voiture, et commence à partir de 80 dollars américains.
En plus de la police d'assurance et des autres documents, une trousse de premiers soins, un extincteur et deux panneaux d'arrêt d'urgence sont obligatoires à l'intérieur du véhicule.
Routes, Amendes, Règlements, et Signes en Turquie : Caractéristiques et Différences
La qualité des routes dans le pays est excellente, pas seulement dans les grandes villes : les autoroutes interurbaines et même les routes menant à des implantations détachées des routes principales sont bien pavées, et bien que dans ces installations les routes soient généralement non pavées, elles sont tout de même de bonne qualité.
Les marquages routiers sont presque partout et sont facilement compris par les étrangers.
Il n'y a pas autant de routes à péage dans le pays lorsqu'on compare leur longueur (à peine plus de 3 000 kilomètres) à la longueur totale — 426 000 kilomètres.
Il existe plusieurs systèmes de paiement de péage :
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OGS signifie un paiement automatique à l'aide d'un transpondeur.
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HGS est un système de paiement basé sur un numéro d'autocollant (collé sur le pare-brise, peut être acheté à la poste ou dans une banque). Il n'est pas nécessaire de s'arrêter pour le paiement, le système lit automatiquement le numéro de l'autocollant, vérifie le solde du compte et déduit le paiement.
Si le solde du compte ne suffit pas, un voyant rouge s'allume — vous pouvez continuer à conduire, mais assurez-vous de recharger votre compte pour effacer la dette.
- Les portes marquées de NAKiT ou K.KARTI permettent un paiement sur place, en espèces ou par carte.
Vous pouvez vérifier si vous avez des factures impayées pour le transit sur les routes à péage ici.
Pour commencer la recherche, entrez le numéro d'immatriculation du véhicule.
Les panneaux de signalisation du pays respectent les normes internationales et remplissent les mêmes fonctions qu'ailleurs: donner des indications, interdire le passage ou l'arrêt, avertir des dangers, ou limiter la vitesse de conduite.
Un panneau rouge portant l'inscription DUR signifie "stop" et interdit tout mouvement sans arrêt.
Sur les panneaux familiers avertissant de la possible présence d'animaux sur la route, en Turquie, vous pouvez voir des tortues — de grandes tortues de mer habitent certaines régions côtières et peuvent parfois traverser des routes.
Voici quelques points clés à retenir pour conduire sur les routes turques:
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De grands panneaux dans la ville lisant YAVAŞ signifie "ralentir" — on demande aux conducteurs de réduire leur vitesse et d'être plus conscients de leur environnement. Ce n'est pas un ordre mais une recommandation, cependant, les limites de vitesse dans les zones peuplées sont plutôt basses de toute façon — jusqu'à 50 km/h.
Sur les routes entre les villes, les limites de vitesse sont de 90 km/h, sur les routes séparées 110 km/h et sur les autoroutes jusqu'à 120 km/h.
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Il y a des caméras dans les vilités pratiquement partout, ainsi que sur les autoroutes. Et elles captent parfaitement les plaques d'immatriculation étrangères, les amendes devront donc être payées — si ce n'est pas immédiatement, alors certainement lors de la sortie du pays.
Vous pouvez vérifier s'il y a des amendes émises par les caméras sur le portail du gouvernement. Vous pouvez également y effectuer des paiements en ligne.
- Toute amende peut être payée avec une réduction de 25% pour un paiement anticipé. Si vous prévoyez de payer l'amende plus tard, n'oubliez pas que vous avez 30 jours pour le faire avant de commencer à accumuler des pénalités.
Concernant les amendes: elles s'appliquent pour excès de vitesse, non-port de la ceinture de sécurité, transport d'enfants sans siège auto, dépassement de la limite d'alcool dans le sang permise (0,5 g/l), franchissement d'un feu rouge, et autres infractions routières.
Le montant des amendes varie de 30 à 500 euros, selon la gravité de l'infraction.
Ainsi, si vous êtes pris en flagrant délit de conduite en état d'ébriété pour la première fois, vous devrez payer environ 140 euros, et la deuxième fois, vous perdrez votre permis.
Il est intéressant de noter que le pays a une interdiction de dériver sur les routes publiques — la conduite non sécuritaire est sanctionnée par une amende d'environ 320 dollars.
Conduire sans assurance entraîne une amende d'environ 1000 euros.
Lorsque vous êtes arrêté par un agent de la circulation, il est important de bien se comporter. Tout d'abord, ne paniquez pas — cela n'aidera pas la situation.
Vous n'avez peut-être rien violé, mais vous vous êtes simplement retrouvé pris dans une vérification générale des véhicules. Ces opérations ne sont pas rares en Turquie: une voie de circulation est fermée, puis la police de la circulation arrête sélectivement les voitures pour vérifier les documents.
Deuxièmement, ayez vos documents prêts (permis, assurance, certificat d'immatriculation du véhicule).
Troisièmement, agissez de manière aimable et appropriée — n'essayez jamais de soudoyer l'officier, coopérez et ne tentez pas d'atténuer votre culpabilité en prétextant une nationalité étrangère.
Les règles sont les mêmes pour tout le monde, et si l'officier de police constate que vous les avez violées par accident (franchissement de marquages, légère dépassement de la limite de vitesse), il se peut qu'il vous laisse partir sans amende, juste une mise en garde.
C'est important : Malgré de bonnes routes, des caméras omniprésentes et des contrôles de police fréquents, la Turquie reste parmi les pays avec un taux relativement élevé d'accidents de la route.
La raison en est le manque de culture de conduite. En réalité, elle existe, mais est assez unique.
Presque personne ne s'arrête devant les passages piétons ici. Si vous le faites, il y a une forte probabilité qu'un véhicule venant de derrière puisse entrer en collision avec le vôtre. Tous les conducteurs ne jugent pas nécessaire d'utiliser les clignotants non plus.
Les minibus qui s'arrêtent en plein milieu de la route pour débarquer des passagers, et les piétons qui traversent la route au hasard, sont des sites ordinaires en Turquie.
N'ayez pas peur quand une voiture klaxonne de derrière en attendant à un feu de circulation, même lorsqu'il est sur jaune - cela n'est pas considéré comme quelque chose d'inhabituel ici, c'est juste un rappel que le mouvement doit commencer immédiatement après l'arrivée du signal vert.
Stations de ravitaillement, de stationnement, de lavage et d'entretien de voiture en Turquie
Il y a beaucoup de stations-service en Turquie, elles sont clairement visibles à partir des routes grâce à de grandes enseignes, des tableaux de prix et un éclairage.
Des préposés sont disponibles partout, avec la procédure de service conforme aux normes internationales : approchez-vous de la pompe, garez-vous, éteignez le moteur et attendez le préposé - le ravitaillement et les paiements totalement automatiques ne sont pas encore très avancés en Turquie.
Vous pouvez payer en espèces ou par carte de crédit. Vous pouvez acheter de l'eau et des collations à n'importe quelle station d'essence, et même les stations en bord de route ont souvent des cafés et de petits restaurants qui fonctionnent.
Si vous voulez manger quelque chose ou prendre un café, déplacez d'abord votre voiture loin de la pompe. Vous pouvez également remplir votre réservoir de lave-glace et gonfler vos pneus gratuitement.
La qualité du carburant en Turquie est assez bonne, mais nous recommandons d'utiliser les stations-service du réseau, où cela est mieux contrôlé : Shell, BP, Opet ou Aytemiz.
On ne trouve nulle part de l'essence à 92 octanes ; du 95, du 98, du diesel ou du diesel Euro sont disponibles à chaque station. Les prix de l'essence sont élevés et en constante augmentation, mais restent inférieurs à ceux de l'Europe.
Les Turcs s'y sont habitués et choisissent maintenant les stations-service en fonction du niveau de service, car les tarifs sont plus ou moins identiques partout. Il est important de noter que selon la loi turque, il est interdit de transporter plus de 25 litres de carburant en bidon dans le véhicule.
Vous pouvez laver votre voiture à une station d'essence mais le plus probable est que vous devrez le faire vous-même : ils fourniront de l'eau, de la mousse (le coût d'une session n'est pas plus de 15 lires), mais l'eau est seulement froide et la pression n'est pas très forte.
Si vous trouvez une station avec des services de lavage de voiture, gardez à l'esprit que le lavage sera à contact (ils lavent d'abord la saleté avec un nettoyeur à haute pression, puis la frottent avec un balai savonneux, suivi par un autre rinçage avec le nettoyeur à haute pression).
Des services supplémentaires comme le nettoyage de l'intérieur de la voiture ou le polissage des surfaces à l'intérieur sont en supplément. Dans certaines stations, si vous remplissez le réservoir, ils pourraient nettoyer vos miroirs et vos vitres.
En ce qui concerne le stationnement, il n'y a généralement pas de problèmes en Turquie, mais la plupart des places de stationnement sont payantes.
Vous pouvez laisser votre voiture sur le côté droit de la route, en dehors de la zone de signalement 'No Parking', à condition de ne pas gêner le passage des autres usagers de la route.
Dans les grandes villes, il y a presque partout des zones de stationnement payantes, où vous laissez votre voiture et à votre retour, un agent de stationnement avec un terminal de facturation vous attend. Après le paiement, vous recevrez un reçu en espèces.
Ces parkings sont marqués d'un signe R et de marquages bleus et jaunes (notez que les signes sont petits et peuvent facilement être négligés si vous ne les connaissez pas). Si une voiture est garée à un tel endroit pendant moins de 15 minutes, il n'est pas nécessaire de payer.
Près des grands centres commerciaux, musées, restaurants et autres lieux publics, il y a presque toujours des parkings privés payants.
Ils sont pratiques, sécurisés et le paiement est accepté à l'entrée ou à la sortie. Si vous avez payé à l'entrée, ne jetez pas le reçu, vous devrez le présenter plus tard, ou vous serez à nouveau facturé.
Les parkings couverts et souterrains des grandes villes fonctionnent sur un principe similaire : à l'entrée, vous recevez un ticket indiquant l'heure et, à la sortie, vous payez le stationnement à un contrôleur ou à une machine.
Après le paiement, on vous remet une carte qui active la barrière. Le coût du stationnement privé commence à 1 dollar de l'heure.
Important : le stationnement à un endroit inapproprié en Turquie est une violation grave, surtout si vous vous êtes arrêté dans un espace réservé aux transports pour personnes handicapées, si vous avez laissé la voiture sur le terrain d'un hôpital ou d'un établissement gouvernemental.
Les amendes de stationnement impayées peuvent être trouvées au même endroit que pour les autres infractions routières (lien ci-dessus).
Si vous avez besoin de réparer la voiture en Turquie ou simplement d'effectuer un entretien régulier (changer l'huile, les filtres), cherchez un service de voiture sur la carte - à Antalya, par exemple, il y a toute une rue de garages, ce quartier est appelé sanayi où il y a des magasins de pneus et des services qui effectuent le détail de voiture.
Dans d'autres villes aussi, ces entreprises sont généralement situées à proximité, ce qui est assez pratique : vous pouvez comparer les prix sur place et choisir le plus adapté.
Le coût des travaux de réparation et de l'entretien est en moyenne deux fois moindre que dans les autres pays européens, ils peuvent aussi choisir des pièces abordables, de celles contractualisées, pas des originaux.
Par exemple, le remplacement d'un ensemble de roues avec alignement coûtera environ 50 dollars, le remplacement d'une courroie de distribution (avec le coût de la courroie et des galets inclus) - 100 dollars.
Bien sûr, le coût des services dépend largement de la marque de la voiture : la réparation de voitures populaires en Turquie comme Fiat, Renault, ou Opel sera moins chère que les voitures chinoises moins courantes.
En passant, dans de nombreuses grandes villes, il y a déjà des services de réparation de voitures ou des garages où les employés parlent anglais ou russe.
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